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| 現(xiàn)在市場(chǎng)上的計(jì)量泵大多使用的是普通泵頭。就是采用PVC圓棒用車床加工的方式生產(chǎn)。兩端放球閥的地方只能采取內(nèi)外螺紋連接方式。螺紋越大，圓棒的厚度就會(huì)越大，增加的成本會(huì)翻倍。300毫米以上PVC圓棒國(guó)產(chǎn)幾乎生產(chǎn)不出來(lái)。德國(guó)進(jìn)口價(jià)格比國(guó)產(chǎn)高兩倍還多。圓棒厚度越薄，成本越低，但強(qiáng)度也越差。結(jié)果是泵頭所承受的壓力不高，計(jì)量泵是脈沖式運(yùn)行，沖擊力與抖動(dòng)力很大，所以，泵頭連接部位容易斷裂滲漏，大大減少了計(jì)量泵的使用壽命。 |  |
 | 本公司的計(jì)量泵使用的是一體式泵頭。生產(chǎn)工藝是開(kāi)制塑料模具，然后使用模具生產(chǎn)泵頭。整個(gè)泵頭是一體式結(jié)構(gòu)。外至螺紋為考慮強(qiáng)度，螺紋可無(wú)限放大，泵頭注塑?？刹捎锰土戏绞?，增加的成本并不會(huì)太多。這樣，泵頭所承受的壓力可以達(dá)到很高。而且泵頭非常結(jié)實(shí)，強(qiáng)度是普通泵頭的兩倍以上。不會(huì)發(fā)生斷裂滲漏的情況，大大增加了計(jì)量泵的使用壽命。 |
渦輪渦桿為上世紀(jì)五六十年代的第一代減速方式。 缺點(diǎn)：①不能缺油運(yùn)行 ②渦輪容易磨損 ③傳動(dòng)效率低 ④沖擊受力差 優(yōu)點(diǎn)：成本造價(jià)低 |  |
 | 目前市面上30比以下減速機(jī)常用的減速方式。此款減速機(jī)用在受力均勻的傳動(dòng)中沒(méi)有問(wèn)題。但是計(jì)量泵是單點(diǎn)沖擊受力，所以對(duì)軸承與齒輪的要求比較高。如果是兩段減速，軸承與齒輪各受力50% |
| 為提高產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，我公司與減速電機(jī)廠家合作，研發(fā)出10-25比的三段減速電機(jī)。軸承與齒輪受力由原來(lái)的50%縮小至33%，延長(zhǎng)了減速機(jī)軸承與齒輪的壽命。同時(shí)將原有的縮框全部改為升框減速電機(jī)。至此，我公司傳動(dòng)部位壽命至少10年以上。 | 巧若定制的三段減速式非標(biāo)型 |
